Счастье есть. Вернулся домой со штырки. Поработали неэффективно - заработали с Лёхой рублей по 700 на нос, очень немного для субботы - но чрезвычайно душевно. Пели в своё удовольствие, разобрали пару новых песен и сполна поймали - я по крайней мере - настроение, когда песня хватает и несёт, и ты не поёшь её, а просто являешься её частью. Перед домом зашёл в магазин, почти все деньги угрохал на продукты, при этом сурово накосячив: захотел сделать яичницу с помидорами, помидоров докупил, а про яйца забыл. Пришёл домой, тут Дашка переваливается с пузом, аки пингвинчик, накормила меня, дети вокруг носятся, прячутся, ловят друг друга и визжат...
В 1984-году, работая следователем, некоторое время делю кабинет при 31-м отделении милиции[1]. С новой соседкой – дознавателем, капитаном Лучинской. Супругой моей драгоценной. ( Read more... )
Заметки Некоторые разговоры с друзьями в последнее время привели к некоторым повествовательным записям в моём органайзере. Вообще-то это совершенно не мой жанр, но в данном случае пара оснований подвигла меня в качестве эксперимента опубликовать здесь записанные фрагменты мыслей. Довольно занудно, предупреждаю.
Сегодня на Зонтиках люди сидели во всех проходах и толпились в дверях. Я видел такое лишь восьмидесятых, на бардовских концертах в ЛДМ люди сидели в проходах. Ну и на камерных рок-концертах тоже было так. Приятно, что.
Всю неделю пахал; очень жаль, что закончилась борозда. Говорят, вроде в феврале на Золотую Маску Шербурские Зонтики поедут, может увидимся наконец. А тут Послание на новом Кремлине, четко так стало всё.
Между Баттамбангом и столицей Камбоджи Пномпень проложены рельсы, оставшиеся ещё от французов. Несмотря на заброшенное состояние железнодорожного полотна, в настоящее время здесь ходят самые настоящие бамбуковые поезда. Кхмеры называют их norry. Поезд состоит всего из одного вагона и собирается примерно за 10 минут. На рельсы ставят две колесные пары, поверх укладывают бамбуковую платформу и крепят к полученной конструкции дизельный генератор. Рельсовый путь только один, поэтому при встрече двух бамбуковых поездов, дорогу уступает тот, в котором находится меньше пассажиров. Вагончик просто снимают с пути, пропускают встречный, а потом опять устанавливают на рельсы. По сообщениям официального журнала Министерства туризма Камбоджи, бамбуковый поезд может двигаться со скоростью почти 40 км/ч и на его платформе с комфортом размещается один турист, водитель и мотобайк. Но практически всегда, пассажиров бывает несколько... До 10-15 человек и более. Ездят в основном местные, туристы здесь явление довольно редкое.
Локомотив из детства А вот интересно, можно-ли где в Москве/Подмосковье ещё регулярно видеть ЧС-2? Не ЧС-2К, а именно ЧС-2... Визуальную разницу ведь вы знаете.
Мосты между морем и лиманом Там, где Днестровский лиман соединяется с морем через узкое Цареградское гирло, стоит величественный мост. Мост этот не простой, а разводной — его середина поднимается вверх. По мосту проложена железнодорожная линия, по бокам от которой – две узкие полосы для автомобилей. Построили его быстро — с 25 декабря 1953 по 5 декабря 1955 года. Сначала автомобильная проезжая часть была деревянной, и только в 80-е доски заменили на асфальт. ( Читать и смотреть дальше )
Три года назад читал офигительные отзывы на это кино в Диапазоне и Граммофоне. Скриншоты потрясли – фигасе, думаю, креативчик. Англоязычный римейк, разумеется. Вот, блин. Ведь, не первый прикол на тему Зуберфлейты, мать ея иттить. Со всеми прибамбасами отвязного кокни. Кто бы сомневался: сценарий к фильму писал небезызвестный Стивен Фрай – его История Классической Музыки на русском – лучшее, что выходило на эту тему в последние годы. Прелесть. А фильм сделал Кеннет Брана - муж Стивена Фрая. Гы-гы. А наши?
Хуле, открыли им сральник напротив ЦК КПСС, девственную плевну площади-ногина, можно сказать, отдали - подарили им Большой Театр, самый большой в стране ёпты! Всех натуралов нахуй разогнали оттудова - взяли и подарили! Администрацию Президента, ленинградский рок-клуб, Тсоя самого (!!) - всё отдали – не жалко - нате блять, и что?! Моисеев, Сурков, Басков, блять, остальные попы-лунгины, блять, – ну, скажите что-нибудь?! Или вы не нанопатриоты Земли Русской™ ?! Встань из могилы, ЦОЙ!!!
Ариадну вам с наксосом, блять..
Навозну кучу разгребая, зерно жемчужное обнаружил maurerfreude
интересно почему вдруг девочки-контролёрши в аэроэкспрессах на Шереметьево стали резко улыбчиво-приветливыми при проверке билетов, в то время как в тех же экспрессах на Домодедово по вагонам ходит унылое г*вно обычная советская тётя а ля "ни здрасьте ни спасибо" типа новый поезд - новые контролёрши...?
Как-то странно сегодня было возвращаться домой. Отдал Фьюжик на гарантийный ремонт, ждем теперь завтрашнего дня, но уходя из техцентра все не покидало меня ощущение того, что чего-то я забыл. Так странно оставлять Фьюж далеко от дома. Но надеюсь, что завтра уже Фьюжик заберу назад домой.
Попутно оформил страховку на следующий период. А с утра видел как горел автобус на Кутузовском проспекте, на мосту у Третьего кольца. Я как раз в этот момент съезжал с ТТК и ехал по Кутузовскому проспекту на разворот у парка Победы, чтобы подъехать к месту моей работы. Дым стоял коромыслом. Не знаю, как на счет пострадавших, но уже через каких-то полчаса никаких следов пожара на дороге не было.
А еще я сегодня обнаружил во Фьюжике канцелярскую кнопку. Очень интересно - как она туда попала?
Маршрут поезда на карте На Яндекс.Расписаниях появилась интересная штука - поезда на карте. Россия, Украина, Белоруссия - в том числе и электрички в тех регионах, где они есть.
Посмотреть на карту можно, кликнув на маршрут какого-то поезда, например, тут. Карту можно увеличивать до максимума. Собственно, если на каком-то масштабе вам кажется, что линия маршрута не совпадает с ЖД, то на максимальном масштабе всё будет отлично :)
Разумеется, мы не исключаем, что из десятков тысяч станций какие-то привязались к карте неправильно, и будем благодарны за подсказки.
Когда будет очередное "Достояние Республики"? Люди, кто-нибудь знает, когда на Первом канале будет очередная передача "Достояние Республики"? А то что-то в телепрограмме она не значится ни на этой неделе, ни на следующей. :(
Про старый вагон Недавно я утолил свой интерес к антикварному вагону, стоящему на путях Коготково. По инвентарным книгам мне нашли его дату выпуска (1918г.), а на вопрос о его работоспособности ответили, что он на ходу и используется в качестве хозяйственного вагона при ремонте путей и т.п. Такие дела - вагону 91 год, а он все еще находится в боевой (не музейной!) эксплуатации. Настоящий ветеран. И я не мог отказать себе в удовольствии его сфотографировать немного раз.
Основной Заказчик Скопинского ППЖТ (Скопинский стеклозавод) все-таки обанкротился, 10 ноября всех сотрудников с этого предприятия уволили. В связи с этим судьба самого ППЖТ тоже очень туманна. Если этому вагону не найдется места в каком-нибудь железнодорожном музее, то он вряд ли доживет до своего столетия - местные дельцы режут металлолом прямо на бывшей разгрузочной площадке ст. Коготково.
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
pavlin's Friends Page
